C’est une vérification globale périodique de l’état des engins, des machines motorisées et autres équipements de travail, rendue obligatoire par l’arrêté du 1er mars 2004. Les matériels et équipements concernés sont nombreux, on en verra quelques uns ici
Elle ne se substitue pas à la maintenance régulière prévue par le constructeur. Les vérifications générales périodiques se concluent par un rapport d’intervention qui donne des précisions sur le fonctionnement de l’engin, sur les éventuelles anomalies constatées, ainsi que sur les causes probables des défaillances.
S’assurer de la bonne conformité des équipements aux normes en vigueur et aux consignes du fabricant.
Le but de cette démarche est de maintenir un niveau de sécurité optimal au sein de l’entreprise et préserver la santé des opérateurs.
Dans le cas d’une location, c’est généralement l’organisme loueur qui se charge de la validité du certificat de conformité délivré lors des VGP.
La liste concernée est longue, nous avons essayé de vous lister ci-dessous, les principaux équipements qui font l’objet de VGP.
Ils sont présentés en plusieurs familles – chacune d’elles a des vérifications spécifiques :
La loi définit plusieurs cas de figure qui nécessitent le recours à des vérifications générales périodiques – 3 cas principaux:
Quelle périodicité de contrôles dans le cadre des VGP ?
La périodicité des VGP ne peut être inférieure à une fois par an. Certains peuvent être à 6 mois (chariots élévateurs, nacelles. D’autres à 3 mois (compacteurs à déchets et appareils de levage mus par la force humaine).
Pour les autres cas, l’employeur garde l’obligation de les maintenir en état de conformité et définit lui-même la fréquence à laquelle ils doivent être contrôlés.
Elles doivent être réalisées par des personnes compétentes et qualifiées, internes ou externes à l’entreprise, avec des connaissances techniques et réglementaires en prévention des risques.
Cette personne est un expert indépendant, un organisme accrédité, un distributeur d’engins, une entreprise qui loue du matériel (comme K’LOUE …, ou bien un employé de l’entreprise utilisatrice.
Dans le cas précis de la location d’engins, l’entreprise utilisatrice reste seule responsable de la VGP.
À chaque vérification d’un engin, un rapport d’intervention est rédigé. Le chef d’établissement décide alors des réparations et opérations de maintenance à réaliser. Il existe deux types de rapports : le rapport provisoire et le rapport définitif, à conserver 5 ans.
La personne chargée de la vérification doit obligatoirement se faire accompagner par un opérateur autorisé à la conduite de l’engin en question.
Formé à la prévention des risques et à la conduite en sécurité, il doit être en capacité de faire remonter la moindre défaillance sur l’engin.
Le vérificateur doit pouvoir consulter tout document se rapportant à l’engin : le manuel d’utilisation provenant du constructeur, son carnet de maintenance, son certificat de conformité et les précédents rapports de vérification.
>> K’LOUE tient en permanence ces documents à jour dans un boîtier scellé solidaire de l’appareil concerné.
Une fois terminé, le vérificateur remet son rapport au chef d’entreprise qui décide de laisser l’engin disponible ou bien de le mettre en maintenance.
La remise en service d’un engin fait l’objet des mêmes dispositions que celles de la mise en service (première utilisation d’un appareil).
En ce qui concerne la mise ou remise en service d’un appareil de levage, deux examens complémentaires:
Associées aux opérations de maintenance et aux indications du constructeur, les VGP permettent de réduire significativement les risques liés à l’utilisation et la conduite de ces engins. Bien que le risque zéro n’existe pas, les vérifications générales périodiques permettent de s’en approcher.
K’LOUÉ Martinique & Guadeloupe fait en sorte de tenir à jour en permanence la boîte à documents scellée de chaque équipement mis en location.
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